Passenger Carriage and Maritime Tourist Cruises in the Saudi Commercial Maritime Law

A contract for carrying persons by sea is proved by a document called a travel ticket, which states the carrier, passenger, ship, ports, fare and class of accommodation; the ticket cannot be assigned to another person without the carrier's consent.

1- يثبت عقد نقل الأشخاص بحراً بمحرر يسمى تذكرة السفر، يذكر فيها على وجه خاص: أ- اسم الناقل, واسم الراكب, وجنسيته. ب- تاريخ إصدار تذكرة السفر. ج- اسم السفينة, وجنسيتها. د- ميناء المغادرة وتاريخها, وميناء الوصول وتاريخه, والموانئ الوسيطة المعيّنة لرسو السفينة. هـ- أجرة النقل. و- درجة الإقامة على ظهر السفينة. 2- لا يجوز…

A travel ticket may be replaced by a document stating the carrier's name and services if the ship's tonnage is no more than twenty tons or it operates within the port or in areas set by the maritime authorities.

يجوز أن تستبدل بتذكرة السفر وثيقة أخرى يبين فيها اسم الناقل والخدمات التي يلتزم بتأديتها، وذلك إذا كانت حمولة السفينة الكلية لا تزيد على عشرين طناً، أو كانت السفينة تقوم بخدمات داخل الميناء، أو في مناطق محددة تحددها السلطات البحرية.

A passenger carrier must make the ship seaworthy and fit for the agreed voyage and keep it so throughout the trip, and must provide the necessary meals, comfort facilities and toilets appropriate to the voyage.

يلتزم الناقل بإعداد السفينة وتجهيزها بما يلزم لتكون صالحة للملاحة ولتنفيذ السفر المتفق عليه. ويلتزم كذلك بإبقاء السفينة على هذه الحال طوال مدة السفر, وأن يوفر الوجبات الغذائية اللازمة, ومرافق الراحة, ودورات المياه بشكل مناسب للرحلة.

A passenger must appear at the time and place stated in the travel ticket; if the passenger fails to appear or is late, the passenger remains liable to pay the fare.

يجب على الراكب الحضور في الميعاد والمكان المبينين في تذكرة السفر, فإن تخلف عن الحضور, أو تأخر عن الميعاد المحدد, ظل ملزماً بدفع الأجرة.

If the passenger dies or is prevented from traveling, the contract is terminated and the full fare is refunded provided the carrier is notified in good time; otherwise the carrier is entitled to a quarter of the fare. This also applies to the passenger's family and dependents.

إذا توفي الراكب أو قام مانع يحول دون سفره فسخ العقد واسترجعت الأجرة كاملة, بشرط أن يبلغ الراكب أو ورثته الناقل بذلك قبل الميعاد المعين للسفر بوقت مناسب وفق ما تحدده اللوائح، فإذا لم يتم الإبلاغ استحق الناقل ربع الأجرة, وتسري هذه الأحكام على أفراد عائلة الراكب وتابعيه الذين كان مقرراً أن يسافروا معه إذا طلبوا ذلك.

Once the voyage has begun, circumstances relating to the passenger personally have no effect on the obligations arising from the contract of carriage.

إذا بدأ السفر فلا يكون للظروف المتعلقة بشخص الراكب أثر فيما يرتبه العقد من التزامات.

If the voyage becomes impossible for a reason not attributable to the carrier, the contract is terminated and the fare refunded; if attributable to the carrier, half the fare is due as compensation; after an interruption of over three days the passenger may terminate on conditions.

1- إذا تعذر السفر بسبب لا يرجع إلى الناقل فسخ العقد دون تعويض، وفي هذه الحالة يلتزم الناقل برد أجرة السفر. وإن ثبت أن المانع من السفر يرجع إلى فعل الناقل التزم بتعويض يعادل نصف الأجرة, ويفترض أنَّ تعذر السفر راجع إلى فعل الناقل حتى يقوم الدليل على غير ذلك. 2- إذا توقف السفر لمدة تتجاوز ثلاثة أيام، جاز للراكب فسخ…

The passenger may terminate the contract, with compensation where appropriate, if the carrier materially changes the schedule, route or ports of call; the carrier is exempt from compensation if it proves it exercised the usual care.

للراكب أن يطلب فسخ العقد مع التعويض عند الاقتضاء إذا أجرى الناقل تعديلاً جوهريًّا في مواعيد السفر، أو في خط سير السفينة أو في موانئ الرسو الوسيطة المعلن عنها. ومع ذلك يعفى الناقل من التعويض إذا أثبت أنه بذل العناية المعتادة لتفادي هذا التعديل.

The carrier is liable for the death or injury of a passenger if the accident occurs during performance of the contract, including the voyage, boarding, disembarking and the period of its custody; it pays full compensation where at fault and is exempt by proving an external cause.

1- يسأل الناقل عما يحدث من ضرر يتسبب في وفاة الراكب, أو ما يلحقه من إصابات بدنية, إذا وقع الحادث الذي نشأ عنه الضرر خلال تنفيذ عقد النقل. 2- يعد الحادث واقعاً خلال تنفيذ عقد النقل إذا وقع أثناء السفر أو أثناء صعود الراكب إلى السفينة في ميناء المغادرة, أو نزوله منها في ميناء الوصول أو في ميناء وسيط، أو أثناء المدة…

The carrier's liability for the death or injury of a passenger does not exceed 400,000 accounting units per accident where it is not due to the carrier's fault or negligence, without prejudice to the passenger's rights under Islamic Sharia and the regulations.

1- يجب ألاَّ تتجاوز مسؤولية الناقل عن الوفاة أو الإصابة البدنية للراكب (400.000) وحدة حسابية إذا لم تكن الوفاة أو الإصابة البدنية للراكب بسبب خطأ أو إهمال من الناقل. ويشمل ذلك مجموع طلبات التعويض التي يقدمها الراكب أو ورثته أو من يعولهم، وذلك عن كل حادث على حدة. 2- لا تمس الأحكام المذكورة في الفقرة (1) من هذه المادة…

The carrier may not rely on the limitation of liability if it is proved that the harm resulted from an act or omission by it or its representative, done with intent to cause harm or recklessly with awareness that harm would probably result.

لا يجوز للناقل أن يتمسك بتحديد المسؤولية إذا ثبت أن الضرر نشأ عن فعل أو امتناع صدر منه أو نائبه بقصد إحداث الضرر، أو بإهمال مصحوب بإدراك أن الضرر يمكن أن يحدث.

The carrier must hold insurance or a guarantee from a recognized body covering its liability for death and bodily injury, and the injured party may claim directly against the insurer or guarantor.

يجب أن يكون لدى الناقل تأمين أو ضمان من جهة معترف بها، لتغطية مسؤوليته عن الوفاة والإصابات البدنية. وفي هذه الحالة يجوز للمتضرر الرجوع المباشر على المؤمن أو الضامن.

Any agreement made before the accident is void if it exempts the carrier from liability toward the passenger, the heirs or dependents, alters the burden of proof on the carrier, or assigns the passenger's insurance rights to the carrier.

يقع باطلاً كل اتفاق يتم قبل وقوع الحادث الذي نشأ عنه الضرر ويكون موضوعه أحد الأمور الآتية: 1- إعفاء الناقل من المسؤولية تجاه الراكب, أو ورثته, أو من يعولهم. 2- تعديل عبء الإثبات الذي يضعه النظام على عاتق الناقل. 3- التنازل للناقل عن الحقوق الناشئة عن التأمين على الراكب.

The carrier must be notified in writing of a bodily injury within fifteen days of the passenger leaving the ship; otherwise the passenger is presumed to have left uninjured unless proved otherwise.

في حالة الإصابة البدنية يجب إبلاغ الناقل كتابة بالإصابة خلال خمسة عشر يوماً من تاريخ مغادرة الراكب السفينة، وإلا افترض أنه غادرها دون إصابة، ما لم يثبت الراكب غير ذلك.

The carrier is liable for harm arising from delay in performing the obligations of a contract for carriage of persons, unless it proves that the delay is due to an external cause beyond its control.

يسأل الناقل عن الضرر الذي ينشأ عن التأخير في تنفيذ الالتزامات التي يرتبها عليه عقد نقل الأشخاص, إلاَّ إذا أثبت أن هذا التأخير يرجع إلى سبب خارجي لا يد له فيه.

Claims for death or injury are not heard after two years, claims for death occurring after leaving the ship due to an accident during carriage after three years from leaving, and claims for delay in arrival after six months.

1- لا تسمع دعوى تعويض الضرر الناشئ عن وفاة الراكب أو إصابته بعد مضي سنتين بدءًا من اليوم التالي لمغادرة الراكب السفينة في حالة الإصابة البدنية, أو من اليوم الذي كان يجب أن يغادر فيه الراكب السفينة في حالة الوفاة أثناء تنفيذ عقد النقل. 2- إذا وقعت الوفاة بعد مغادرة الراكب السفينة، وبسبب حادث وقع أثناء تنفيذ عقد النقل,…

If a compensation claim is brought against the carrier's agent or servant, that person may rely on the carrier's defenses, liability provisions and limitation period, if the person proves the act occurred in the course of, or by reason of, the person's duties.

إذا أقيمت الدعوى بالتعويض على أحد وكلاء الناقل, أو على أحد تابعيه, جاز لمن أقيمت عليه الدعوى التمسك بالدفوع التي يكون للناقل الاحتجاج بها، وبأحكام المسؤولية، وعدم سماع الدعوى بعد مضي المدة إذا أثبت الوكيل أو التابع أن الفعل المنسوب إليه صدر أثناء تأدية وظيفته أو بسببها.

The carrier is liable for the death or injury of a passenger carried free of charge, and damage to baggage, if the accident occurred during the carriage period under the Athens Convention and was due to fraud, deliberate fault or gross negligence.

1- يكون الناقل مسؤولاً عن الوفاة أو الإصابة البدنية للراكب الذي يُنقَل مجاناً, وعن أي خسارة أو ضرر يلحق بأمتعته, إذا وقع الحادث الذي نشأت عنه الوفاة أو الإصابة خلال مدة النقل الواردة في اتفاقية أثينا, وكان بسبب غش, أو خطأ عمدي, أو إهمال شديد, من الناقل أو تابعيه أو وكلائه أثناء الخدمة. 2- تسري أحكام الفقرة (1) من هذه…

The sea carrier's obligation includes carrying the passenger's baggage within the limits set by the contract, in accordance with procedures set by the regulations.

يشمل التزام الناقل نقل أمتعة الراكب في الحدود التي يعينها العقد، وفق الإجراءات التي تحددها اللوائح.

The carrier must give the passenger a receipt for baggage it takes over and record it in a special register or notice; cars and vehicles delivered by the passenger count as registered baggage.

1- يسلم الناقل -أو من ينوب عنه- الراكب إيصالاً بالأمتعة التي تسلَّمها منه لنقلها، وتسجل هذه الأمتعة في دفتر أو إشعار خاص. 2- تعد من الأمتعة المسجلة السيارات وغيرها من المركبات التي يسلمها الراكب إلى الناقل لنقلها معه على السفينة.

The article caps the passenger's compensation at 22,500 accounting units for loss of or damage to registered baggage and 12,700 units for other baggage, and subjects unregistered baggage to the rules on carriage of goods.

1- لا يجوز أن تزيد قيمة التعويض الذي يُحكَم به على الناقل للراكب في حالة هلاك الأمتعة المسجلة أو تلفها داخل القمرة (غرفة القيادة بالسفينة) على (22.500) وحدة حسابية، ولا تزيد على (12.700) وحدة حسابية في حالة الضرر الذي يلحق بالأمتعة الأخرى. 2- تسري على نقل الأمتعة غير المسجلة أحكام عقد نقل البضائع بحراً المنصوص عليها…

The carrier is liable for loss of or damage to unregistered baggage kept by the passenger if its fault is proved; things deposited with the master or the deposit keeper are excluded from the compensation limits.

1- يسأل الناقل عن هلاك أو تلف الأمتعة غير المسجلة التي يحتفظ بها الراكب إذا ثبت أن الضرر يرجع إلى خطأ الناقل, أو من ينوب عنه أو إلى تابعيه. 2- لا تسري الحدود المنصوص عليها في الفقرة (1) من المادة (الخامسة والأربعين بعد المائتين) على الأشياء التي يودعها الراكب لدى الربان، أو عند الشخص المكلف بحفظ الودائع في السفينة,…

The master may not detain the passenger's unregistered baggage in satisfaction of the carriage fare.

لا يجوز للربان أن يحبس أمتعة الراكب غير المسجلة وفاء لأجرة النقل.

A claim arising from the carriage of baggage is not heard after two years from the day after the passenger leaves the ship or the day on which the passenger should have left it.

لا تسمع الدعوى الناشئة عن نقل الأمتعة بعد مضي سنتين من اليوم التالي ليوم مغادرة الراكب السفينة، أو اليوم التالي لليوم الذي كان يجب أن يغادرها فيه.

The article specifies the courts before which a claim on a contract for carriage of persons by sea may be brought, gives the claimant the choice among them, and voids any pre-dispute agreement that deprives the claimant of or restricts this right.

تقام الدعوى الناشئة عن عقد نقل الأشخاص بحراً أمام المحكمة المختصة وفق نظام المرافعات الشرعية. ويجوز أيضاً -بحسب اختيار المدعي- أن تقام الدعوى المذكورة أمام المحكمة التي يقع في نطاق اختصاصها ميناء المغادرة, أو ميناء الوصول، أو الميناء الذي حجز فيه على السفينة. ويقع باطلاً كل اتفاق سابق على قيام النزاع يقضي بسلب المدعي…

The article obliges the organizer of a sea cruise to perform it toward the participants in accordance with the terms and rules in the organizing contract or the announced terms.

في حالة الرحلات البحرية للسياحة, يلتزم منظم الرحلة تجاه المشتركين فيها بتنفيذها وفقاً للشروط والضوابط المنصوص عليها في عقد تنظيمها أو الشروط المعلن عنها.

The article obliges the cruise organizer to give each participant or group a trip ticket, failing which the contract is void, a nullity only the participant may invoke, and to give a booklet of vouchers for services ashore.

1- يسلم منظم الرحلة كل مشترك أو كل مجموعة من المشتركين تذكرة الرحلة، وإلا كان عقد تنظيمها باطلاً، وللمشترك وحده حق التمسك بهذا البطلان. 2- يسلم منظم الرحلة إلى المشترك -بالإضافة إلى تذكرة الرحلة- دفتراً يشتمل على قسائم تبين في كل منها الخدمات التي يتعهد منظم الرحلة بتقديمها للمشترك على البر في الميناء المذكور في…

The article makes the sea cruise organizer liable to compensate for harm to the participant or the participant's baggage during performance of the contract, and subjects this liability to the provisions of the Law.

يُسأل منظم الرحلة عن تعويض الضرر الذي يصيب المشترك أو أمتعته أثناء تنفيذ عقد الرحلات البحرية السياحية، وتسري على هذه المسؤولية الأحكام المنصوص عليها في النظام.

The master records births and deaths in the official logbook and follows the civil status rules, inventories a deceased person's belongings with an officer and hands them over at the first Saudi port, and may put off a person with a contagious disease at the nearest port.

1- إذا حدثت ولادة أو وفاة أثناء السفر وجب على الربان إثبات هذه الوقائع في دفتر الوقائع الرسمي للسفينة، واتباع الإجراءات المنصوص عليها في الأنظمة الخاصة بالأحوال المدنية. 2- على الربان، في حالة وفاة أحد الأشخاص الموجودين في السفينة، أن يقوم بالاشتراك مع أحد ضباط السفينة بجرد أمتعته والمحافظة عليها وتسليمها إلى السلطة…

The article punishes the master, owner or operator of a regular passenger ship that carries more passengers than its certificates allow with a fine equal to twice the ticket price of the extra passengers for each voyage, except in necessity or on the Authority's instructions.

يعاقب كل ربان أو مالك أو مجهز لسفينة ركاب تنقلهم من المملكة أو إليها بصفة منتظمة تحمل أعداداً منهم تزيد على الأعداد المبينة في الشهادات التي تحملها السفينة بغرامة تعادل ضعف ثمن تذاكر السفر المصروفة للأعداد الزائدة لكل رحلة, إلاَّ في حالة الضرورة، أو الامتثال لتعليمات صريحة من الهيئة.