Maritime Employment Contract and Seafarer Rights in the Saudi Commercial Maritime Law

The maritime employment contract provisions apply to those working on ships on international voyages, and a Saudi may not work on ships sailing outside the Kingdom's maritime areas without a maritime service record from the Authority.

1- تسري أحكام عقد العمل البحري الواردة في النظام على الأشخاص الذين يعملون على السفن التي تقوم برحلات دولية. 2- لا يجوز لمن يحملون الجنسية السعودية أن يقوموا بأي عمل في السفن التي تبحر خارج المناطق البحرية للمملكة إلا بعد الحصول من الهيئة على سجل الخدمة البحرية.

The employer must pay seafarers' wages at the time and place specified in the contract, or those required by maritime custom.

يلتزم صاحب العمل بأداء أجور البحارة في الزمان والمكان المحددين في العقد، أو اللذين يقضي بهما العرف البحري.

A seafarer's voyage wage is not reduced if the shipowner or master shortens the voyage, and increases in proportion to the extension if they lengthen or postpone it, with no increase for the master where it was his fault.

إذا كان الأجر معيناً بالرحلة فلا يجوز تخفيضه في حالة تقصير السفر بفعل المجهز أو الربان، أما إذا نشأ عن الفعل المذكور إطالة السفر أو تأجيله فيزداد الأجر بنسبة امتداد المدة، ولا يسري هذا الحكم الأخير على الربان إذا كان تأجيل السفر أو إطالته ناشئاً عن خطئه.

If a seafarer dies during the voyage, his heirs receive his wage up to the day of death if monthly, the full voyage wage if paid by the voyage, and the full share if his pay is a share in profits.

1- إذا كان أجر البحار يحسب بالشهر وتوفي أثناء الرحلة, فيكون لورثته الحق في الحصول على أجره إلى يوم وفاته. 2- إذا كان أجر البحار يحسب بالرحلة وتوفي أثناءها, فيكون لورثته الحق في الحصول على أجره عن الرحلة كاملة. 3- إذا كان أجر البحار هو حصة في الأرباح, فيكون لورثته الحق في الحصول عليها كاملة.

A seafarer's wage may not be attached or assigned except within the limits set out in the labor law.

لا يجوز الحجز على أجر البحار أو التنازل عنه إلا في الحدود المبينة في نظام العمل.

The employer treats a seafarer injured or ill in the ship's service free of charge, deducting the costs from his wage if it arose from misconduct, and the obligation ends if the condition is proved incurable.

يلتزم صاحب العمل بعلاج البحار دون مقابل إذا أصيب بجرح أو مرض وهو في خدمة السفينة. وإذا كان الجرح أو المرض ناشئاً عن العصيان أو غير ذلك من حالات سوء السلوك وجب على صاحب العمل أداء نفقات العلاج, على أن يكون له خصمها مما يستحقه البحار من أجر. وينقضي التزام صاحب العمل بعلاج البحار إذا تبين أن الجرح أو المرض غير قابل…

A seafarer injured or ill in the ship's service is entitled to his full wage during the voyage, the labor law governs after the voyage, and there is no wage or grant if it resulted from disobedience or misconduct.

1- يستحق البحار الذي يصاب بجرح أو بمرض وهو في خدمة السفينة, أجره كاملاً أثناء الرحلة. 2- تسري فيما يتعلق باستحقاق الأجر أو المنحة بعد انتهاء الرحلة الأحكام الواردة بنظام العمل. 3- لا يستحق البحار أي أجر أو منحة إذا كان الجرح أو المرض ناشئاً عن العصيان أو غير ذلك من حالات سوء السلوك.

The employer bears the burial costs in his home country for a seafarer who dies in the ship's service whatever the cause, and deposits his dues with the competent authority within 15 days of death, disappearance or inability to hand them over.

1- إذا توفي البحار وهو في خدمة السفينة, وجب على صاحب العمل أداء نفقات دفنه في بلده أيًّا كان سبب الوفاة. 2- على صاحب العمل أن يُودِع لدى الجهة المختصة الأجر النقدي وغيره من المبالغ المستحقة خلال خمسة عشر يوماً من تاريخ الوفاة أو الفقدان أو تعذر تسليم البحار.

If a maritime employment contract ends during the voyage it continues until the ship reaches the first port in the Kingdom, unless it first calls at the port to which the seafarer must be returned, when it continues until the ship anchors there.

إذا أبرم عقد العمل البحري لمدة محددة, وانتهت هذه المدة أثناء الرحلة امتد العقد حتى وصول السفينة إلى أول ميناء بالمملكة، فإذا مرت السفينة -قبل دخولها أحد موانئ المملكة-بالميناء الذي تجب إعادة البحّار إليه؛ فلا يمتد العقد إلا إلى وقت رسو السفينة في هذا الميناء.

If a seafarer dies defending the ship, its cargo or its passengers, his heirs receive a reward equal to three months' wage, or the voyage wage if fixed by the voyage, in addition to the compensation provided by law.

إذا توفي البحار بسبب الدفاع عن السفينة أو شحنتها أو عن ركابها, استحق ورثته مكافأة بمبلغ يعادل أجر ثلاثة أشهر, أو ما يعادل أجر الرحلة إذا كان معيناً بالرحلة, إضافة إلى التعويضات المقررة نظاماً.

A dismissed seaman cannot be required to leave the ship in a foreign port without written permission from the Kingdom's representative office, and the dismissal, its date and its reasons must be recorded in the ship's logbook or it is unlawful.

إذا فصل البحار فلا يجوز للربان إلزامه بترك السفينة إذا كان في ميناء خارجي إلا بإذن كتابي من ممثلية المملكة، ويجب إثبات قرار الفصل وتاريخه وأسبابه في دفتر يومية السفينة, وإلا عُدّ الفصل غير مشروع.

If force majeure prevents the voyage from starting or continuing, a seaman hired for the voyage is entitled to pay for the days he actually served on the ship, with no award or compensation.

إذا حالت قوة قاهرة دون البدء في السفر أو دون مواصلته استحق البحار المعين بالرحلة أجرة عن الأيام التي قضاها فعلاً في خدمة السفينة، ولا يجوز له المطالبة بأي مكافأة أو تعويض.

If the ship sinks, is confiscated, lost or unfit for navigation, the court may relieve the employer of the seamen's wages if their conduct or failure caused it, and the employer may end the contract without notice or compensation.

إذا غرقت السفينة, أو صودرت, أو فقدت, أو أصبحت غير صالحة للملاحة؛ جاز للمحكمة أن تأمر بإعفاء صاحب العمل من دفع أجور البحارة كلها أو بعضها إذا ثبت أن ما لحق السفينة من ضرر نشأ عن فعلهم أو تقصيرهم في إنقاذ السفينة أو الركاب أو الشحنة. ولصاحب العمل في هذه الحالة إنهاء عقد العمل البحري دون إبلاغ سابق وبغير تعويض, ما لم…

A claim arising from the maritime employment contract is not heard after twelve months from the date the employment relationship ends.

لا تسمع الدعوى الناشئة عن عقد العمل البحري بعد مضي اثني عشر شهراً من تاريخ انتهاء علاقة العمل.

Ships carrying the Kingdom's nationality are not permitted to sail to areas dominated by the dangers of war, piracy or armed robbery until proof of insurance of their crew against these dangers is provided.

لا يصرح للسفن التي تحمل جنسية المملكة بالسفر إلى المناطق التي تغلب عليها أخطار الحرب, أو أعمال القرصنة أو السطو المسلح, إلا بعد تقديم مالكها أو مجهزها أو مستأجرها غير مجهزة ما يفيد التأمين على أفراد طاقمهما ضد هذه الأخطار.

The regulations determine the conditions and qualifications required of the master, officers, marine engineers and seamen, and their number on the ship.

تحدد اللوائح الشروط والمؤهلات التي يجب توافرها في الربان والضباط والمهندسين البحريين والبحارة, وعددهم على السفينة.

In matters on which the Commercial Maritime Law has no provision, the provisions of the labor law in force in the Kingdom apply to the maritime employment contract.

فيما لم يرد في شأنه نص في النظام, تسري على عقد العمل البحري الأحكام الواردة في نظام العمل المعمول به في المملكة.

The article provides that giving the master and crew an advance or a payment on account does not make their debts referred to in paragraph (2) of Article 46 payable before their due date.

لا يترتب على تسليم الربان والبحارة وغيرهم ممن يرتبطون بعقد عمل في السفينة مبلغاً مقدماً أو على الحساب اعتبار ديونهم المشار إليها في الفقرة (2) من المادة (السادسة والأربعين) مستحقة الدفع قبل حلول الأجل المعين لها.

If a ship is sold compulsorily as a result of its attachment, the person to whom the auction is awarded is not bound by the employment contracts of the master or the seamen working on it.

إذا بيعت السفينة جبراً نتيجة الحجز عليها فلا يلتزم من رسا عليه المزاد بعقود عمل ربان السفينة أو البحارة الذين يعملون عليها.

The master and seafarers may not load goods for their own account without the shipowner's permission; a violator pays double the freight, and the master may throw the goods overboard if they endanger safety or entail fines or expenses.

لا يجوز للربان أو لأحد البحارة شحن بضاعة في السفينة لحسابه الخاص إلا بإذن من المجهز، ويترتب على مخالفة هذا الحظر إلزام المخالف بأن يدفع للمجهز ضعف أجرة نقل البضائع التي شحنت. وللربان أن يأمر بإلقاء هذه البضاعة في البحر إذا كانت تهدد سلامة السفينة أو الأشخاص الذين عليها أو الشحنة، أو تستلزم أداء غرامات أو نفقات بعد أن…

In a bareboat charter the lessee appoints the seamen, concludes their contracts and pays their wages and other employer obligations, and bears the costs of operating and insuring the ship.

يعين المستأجر البحارة, ويبرم معهم عقود عمل، ويلتزم بأداء أجورهم وغيرها من الالتزامات التي تقع على عاتق صاحب العمل، ويتحمل مصروفات استغلال السفينة ونفقات التأمين عليها.

The article requires the insurer, where the insurance covers seamen's wages and expenses, their repatriation and expected profits, to compensate damage caused by an insured maritime risk if the claimant proves the damage relates to the subject of the insurance.

إذا كان محل التأمين أجور البحارة ونفقاتهم وإعادتهم إلى أوطانهم والأرباح المتوقعة, التزم المؤمِّن بتعويض الضرر الناشئ عن أي خطر بحري يدخل في التأمين إذا أثبت المدعي أن الضرر يتعلق بمحل التأمين.

The article punishes with a fine of SAR 1,000 to 20,000 a crew member who causes a ship to be suspended or barred from sailing by untrue statements, rising to as much as SAR 50,000 if in bad faith.

يعاقب بغرامة لا تقل عن ألف ريال, ولا تزيد على عشرين ألف ريال, كل فرد من طاقم السفينة أو الوحدة البحرية يتسبب في إيقافها أو منع سفرها بأقوال يثبت عدم صحتها، وإذا قدمها بسوء نية يعاقب بغرامة لا تتجاوز خمسين ألف ريال.