General Average in the Saudi Commercial Maritime Law
الخسارة البحرية المشتركة — النظام البحري التجاري
General and particular average, and the damage and expenses admissible in it; goods loaded on deck, without a bill of lading, or declared at less than their value; the debit and credit groups, distribution of the loss and its adjustment by an expert and court ratification; the privilege on its debts and the master's right to retain the goods; the limitation period.
21 articles
- Article 271
The Article provides that marine loss is governed first by the parties' agreement, then by this chapter's provisions, then by maritime custom where there is neither agreement nor provision.
تسري على الخسارة البحرية التي لم يرد في شأنها اتفاق خاص بين ذوي الشأن؛ الأحكام المنصوص عليها في هذا الفصل, فإن لم يكن هناك اتفاق أو نص في هذا الفصل فتطبق القواعد المقررة في العرف البحري.
- Article 272
The Article divides marine loss into joint and particular, presumes a loss is particular unless the person claiming it is joint proves otherwise, and places particular loss on the owner of the damaged thing or whoever bore the expenses, with a right of recourse.
1- تكون الخسارة البحرية إما مشتركة وإما خاصة. 2- يفترض أن الخسارة خاصة, وعلى من يدعي أن الخسارة مشتركة إثبات ذلك. 3- يتحمل الخسارة البحرية الخاصة مالك الشيء الذي لحقه الضرر, أو من تحمل المصروفات, مع مراعاة حقه في الرجوع على من أحدث الضرر, أو من استفاد من المصروفات التي أنفقت.
- Article 273
The Article limits what is accepted in joint loss to physical damage to the ship or cargo and sums spent on them arising directly from the master's sacrifice or expenses, excluding damage from delay and indirect damage.
لا تقبل في الخسارة المشتركة إلاَّ الأضرار المادية التي تصيب السفينة أو البضائع الموجودة عليها, والمبالغ التي تنفق من أجلها، بشرط أن تكون الأضرار أو المبالغ ناشئة مباشرة عن التضحية التي قرر الربان بذلها أو المصروفات التي تحملها، أما الأضرار الناشئة عن التأخير -كتعطيل السفينة- والأضرار غير المباشرة -كفرق أسعار البضائع-…
- Article 274
The Article provides that a loss remains joint even if the incident that caused it occurred through the fault of one of the parties concerned in the voyage, with the others' right of recourse against the party at fault preserved.
تعد الخسارة مشتركة حتى لو وقع الحادث الذي نتجت عنه بخطأ أحد ذوي الشأن في الرحلة، وذلك دون إخلال بحق ذوي الشأن الآخرين في الرجوع على من صدر منه الخطأ.
- Article 275
The Article treats as joint loss expenses incurred in place of other expenses that would have been accepted in the loss had they been incurred, provided they do not exceed the expenses not incurred.
تعد خسارة مشتركة المصروفات التي أنفقت بدلاً من مصروفات أخرى كانت تقبل في الخسارة لو أنها أنفقت, بشرط ألاَّ تجاوز المصروفات التي لم تنفق.
- Article 276
The Article includes the value of goods loaded on deck in joint loss if saved, and allows their owner to claim jettisoned or damaged goods as joint loss only in specified cases, except in coastal navigation.
فيما عدا الملاحة الساحلية بين موانئ المملكة, تدخل قيمة البضائع التي تشحن على سطح السفينة في الخسارة المشتركة إذا أنقذت، أما إذا ألقيت في البحر, أو أتلفت فلا يجوز لصاحبها طلب اعتبارها من الخسارة المشتركة إلاَّ إذا أثبت أنه لم يوافق على شحنها على سطح السفينة, أو إذا كان النظام أو اللوائح المعمول بها في ميناء الشحن أو…
- Article 277
The Article excludes from joint loss the loss of or damage to goods for which no bill of lading or receipt was issued by the carrier or his representative, and requires these goods to contribute to the loss if saved.
لا يُقبل في الخسارة المشتركة الهلاك أو التلف الذي يلحق البضائع التي لم يصدر في شأنها سند شحن أو إيصال من الناقل أو من ينوب عنه، وتسهم هذه البضائع في الخسارة المشتركة إذا أنقذت.
- Article 278
The Article provides that goods declared at less than their real value contribute to joint loss at their real value, and are accepted in it, if lost, damaged, or missing, only at the declared value.
البضائع التي قُدم عنها بيان بأقل من قيمتها الحقيقية تسهم في الخسارة المشتركة على أساس قيمتها الحقيقة، ولا يقبل في هذه الخسارة إذا هلكت أو تلفت أو فقدت إلاَّ على أساس القيمة التي ذكرت في البيان.
- Article 279
The Article provides that seamen's and passengers' baggage with no bill of lading or receipt, and mail, do not contribute to joint loss if saved, and are accepted in it at their estimated value.
أمتعة البحارة وأمتعة الراكبين التي لم يصدر في شأنها سند شحن أو إيصال من الناقل أو من ينوب عنه, وكذلك رسائل البريد على اختلاف أنواعها لا تسهم في الخسارة المشتركة إذا أُنقذت، وتقبل في هذه الخسارة بقيمتها التقديرية.
- Article 280
The Article organizes the calculation of joint loss in two groups: a debit group including the ship, freight, and goods at set values, and a credit group including damage and expenses valued under special rules for the ship and goods.
1- تتكون من الالتزامات والحقوق الناشئة عن الخسارة المشتركة مجموعتان, مجموعة مدينة ومجموعة دائنة. 2- تُدرج في المجموعة المدينة: السفينة, وأجرة النقل, والبضائع المشحونة في السفينة, على النحو الآتي: أ- تُدرج السفينة بقيمتها في الميناء الذي تنتهي فيه الرحلة البحرية مضافاً إليها قيمة الخسارة التي تكون قد تحملتها. ب- تُدرج…
- Article 281
The Article provides that expenses incurred to collect the share of a party who has not paid his contribution to the joint loss are themselves accepted in the joint loss.
إذا لم يدفع أحد من ذوي الشأن نصيبه المطلوب منه للإسهام في الخسارة المشتركة, فإن المصروفات التي تنفق للحصول على ذلك تقبل في الخسارة المشتركة.
- Article 282
The Article requires cash sums provided by cargo owners to guarantee their contribution to joint loss to be deposited at once in a joint account at an agreed bank, with nothing paid out except with written permission from the person carrying out the settlement.
1- إذا قدم أصحاب البضائع مبالغ نقدية لضمان إسهامها في الخسارة المشتركة, وجب إيداعها فوراً في حساب مشترك يفتح باسم نائب عن المجهز ونائب عن أصحاب البضائع الذين قدموا المبالغ المذكورة في أحد المصارف التي يتفق عليها الطرفان. وتحفظ هذه المبالغ لضمان الوفاء بحقوق ذوي الشأن في الخسارة المشتركة، ولا يجوز صرف دفعات من هذه…
- Article 283
The Article provides that joint loss is distributed among all the parties concerned in the maritime voyage.
توزع الخسارة المشتركة بين جميع ذوي الشأن في الرحلة البحرية.
- Article 284
The Article puts the settlement of joint loss in the hands of one or more experts appointed by the parties concerned, failing which the court of the last port of discharge appoints them, or the court of the ship's port of registry if that port is outside the Kingdom.
1- يسوّي الخسارة المشتركة خبير (أو أكثر) يعينه ذوو الشأن, فإن لم يعينوه تعينه المحكمة المختصة التي يقع في نطاقها آخر ميناء للتفريغ. أما إذا كان هذا الميناء موجوداً خارج المملكة فيكون الاختصاص للمحكمة التي يقع في نطاقها ميناء تسجيل السفينة. 2- يجوز للخبراء الاستعانة بغيرهم في تأدية مهمتهم.
- Article 285
The article requires a general average settlement to be submitted to the competent court for ratification, at the request of any interested party, if not all of them accept it, and requires the court, if it refuses, to appoint an expert for a new settlement.
إذا لم يرضَ جميع ذوي الشأن بالتسوية وجب عرضها على المحكمة المختصة بناء على طلب أحدهم للتصديق عليها، فإن رفضت المحكمة التصديق على التسوية وجب عليها أن تعين خبيرًا (أو أكثر) لإجراء تسوية جديدة.
- Article 286
The article gives the master the right to refuse to deliver goods that must be included in the general average unless their owner provides sufficient security for his share, and refers disagreement over the security to the court.
للربان الامتناع عن تسليم البضائع التي يجب أن تُدرج في الخسارة المشتركة, إلاَّ إذا قدم صاحبها ضماناً كافياً لدفع نصيبه من الخسارة المشتركة، فإن لم يتفق الطرفان على الضمان عرض الأمر على المحكمة المختصة لتقديره.
- Article 287
The article makes general average debts privileged: the shipowner's over the goods saved or their price, and the cargo owners' over the ship saved, its freight and accessories, with settlement expenses ranking first.
تعد الديون الناشئة عن الخسارة المشتركة ديوناً ممتازة, ويقع حق الامتياز هذا فيما يتعلق بالمبالغ المستحقة لمجهز السفينة على البضائع التي أُنقذت أو الثمن المتحصل من بيعها. أما بالنسبة إلى المبالغ المستحقة لأصحاب البضائع فيقع حق الامتياز على السفينة التي أُنقذت وأجرتها وتوابعها، وتكون لمصروفات تسوية الخسارة المشتركة…
- Article 288
The article rules out joint liability among those obliged to contribute to the general average, but spreads the share of anyone who cannot pay among the others in proportion to what each owes.
لا تضامن بين الملتزمين بالإسهام في الخسارة المشتركة، ومع ذلك إذا عجز أحدهم عن دفع نصيبه في هذه الخسارة وزع الجزء غير المدفوع على الآخرين بنسبة ما يستحق على كل منهم في الخسارة المشتركة.
- Article 289
The article provides that a claim for contribution to the general average is not heard after two years from the ship's arrival at the designated port or the port where the voyage was interrupted, and that appointing the settlement expert interrupts the period.
1- لا تسمع دعوى الاشتراك في الخسارة المشتركة بعد مضي سنتين من يوم وصول السفينة إلى الميناء الذي كان معيناً لوصولها أو إلى الميناء الذي انقطعت فيه الرحلة البحرية. 2- ينقطع سريان المدة المشار إليها في الفقرة (1) من هذه المادة -بالإضافة إلى الأسباب المقررة نظاماً- بتعيين خبير التسوية، وفي هذه الحالة تسري مدة جديدة,…
- Article 202
Freight is payable for goods that the master decides to throw into the sea or sacrifice to save the ship or the cargo, subject to the general average provisions.
تستحق أجرة النقل عن البضائع التي يقرر الربان إلقاءها في البحر أو التضحية بها بأي صورة أخرى لإنقاذ السفينة أو الشحنة، مع مراعاة أحكام الخسائر البحرية المشتركة المنصوص عليها في النظام.
- Article 319
The article requires the insurer to pay the insured things' share in general average and salvage expenses, in proportion to their value after deducting the particular loss borne by the insured, if any.
على المؤمِّن أن يدفع حصة الأشياء المؤمن عليها في الخسارة المشتركة ومصروفات الإنقاذ, وذلك بنسبة قيمة الأشياء المؤمن عليها بعد خصم الخسارة الخاصة التي يتحملها المؤمن له إن وجدت.