تخطَّ إلى المحتوى
قانون

المادة 11 من نظام النقل العام على الطرق

المادة الحادية عشرة

تلزم المادة الملتزم بإنشاء محطات بداية الخطوط ونهايتها ومحطات الانتظار وفق مواصفات وزارة المواصلات، وتعود ملكيتها للدولة عند انتهاء الالتزام وعدم تجديده.

النص الرسمي

لم تُعدَّل هذه المادة منذ صدور النظام.

يتولى الحائز على الالتزام إنشاء محطات بداية ونهاية الخطوط ومحطات الانتظار المتوسطة بالطرق، طبقا للمواصفات التي تحددها وزارة المواصلات ، وعند انتهاء مدة الالتزام وعدم تجديده تعود ملكية المحطات للدولة.

المصدر الرسمي: نظام النقل العام على الطرق — هيئة الخبراء بمجلس الوزراء

شرح المادة 11 بلغة مبسطة

مثال عملي

شرح استرشادي لا يغني عن استشارة محامٍ في حالتك.

كيف نكتب المحتوى ونراجعه

محامو القضايا الإدارية: اسأل محاميًا مختصًا عن حالتك

صف حالتك باختصار وسنرشّح لك محاميًا مختصًا في هذا النظام

محامو القضايا الإدارية

محامون يتولّون هذا النوع من القضايا

مكتب المحامي الدكتور علي الربيعي وشركة اتحاد العصر القانونية

الرياض — العليا استشارة من ‏450 ر.س.‏
العماليةالجزائيةالإداريةالمدنية والتعويضات+4

مكتب الصفوة للمحاماة والاستشارات القانونية

جدة 3.3 (1)
الجزائيةالإداريةالتجارية والشركاتالأحوال الشخصية+1
عرض كل المحامين

أسئلة شائعة عن المادة 11 من نظام النقل العام على الطرق

من يتحمل إنشاء محطات الحافلات العامة؟

الحائز على الالتزام، وفق المواصفات التي تحددها وزارة المواصلات.

لمن تعود محطات الحافلات بعد انتهاء الالتزام؟

تعود ملكيتها للدولة عند انتهاء مدة الالتزام وعدم تجديده.

مواد أخرى عن التزام النقل العام وشروط الملتزم

النصوص منقولة من الموقع الرسمي لهيئة الخبراء بمجلس الوزراء لأغراض الاطلاع، والمرجع عند الاختلاف هو النص المنشور رسميًا. المحتوى لا يُعدّ استشارة قانونية.