المادة 134 من نظام الطيران المدني
المادة الرابعة والثلاثون بعد المائة: طبيعة مسؤولية الناقل الجوي · الفصل الأول: مسؤولية الناقل الجوي
تجعل المادة مسؤولية الناقل الجوي تجاه الراكب والشاحن والمرسل إليه مسؤولية تعاقدية وفق عقد النقل، تخضع للمعاهدات الدولية المنضمة إليها المملكة والنظام والأنظمة والتعليمات.
النص الرسمي
لم تُعدَّل هذه المادة منذ صدور النظام.
تكون مسؤولية الناقل الجوي في علاقته مع الراكب أو شاحن البضائع والمرسل إليه مسؤولية تعاقدية وفقا لعقد النقل الجوي المبرم مع كل منهما، وتخضع لأحكام المعاهدات الدولية المنضمة إليها المملكة، وأحكام هذا النظام، والأنظمة الأخرى، والتعليمات المطبقة.
المصدر الرسمي: نظام الطيران المدني — هيئة الخبراء بمجلس الوزراء
شرح المادة 134 بلغة مبسطة
تحدد هذه المادة طبيعة العلاقة القانونية بين الناقل الجوي ومن يتعامل معه، ومصادر الأحكام التي تحكمها.
أطراف العلاقة: الناقل الجوي من جهة، والراكب، أو شاحن البضائع والمرسل إليه، من جهة أخرى.
طبيعة المسؤولية: مسؤولية تعاقدية وفقًا لعقد النقل الجوي المبرم مع كل منهم. فالتذكرة أو بوليصة الشحن هي عقد، وما يترتب على الإخلال به يُنظر إليه في إطار العقد.
الأحكام الحاكمة:
- المعاهدات الدولية المنضمة إليها المملكة؛
- أحكام هذا النظام؛
- الأنظمة الأخرى؛
- التعليمات المطبقة.
ولم تحدد المادة مقدار التعويض أو حالاته، بل أحالت إلى هذه المصادر.
الأثر العملي: الراكب الذي يتضرر من الناقل، أو الشاحن الذي تتلف بضاعته، يستند في مطالبته إلى عقد النقل وإلى المعاهدات والأنظمة المذكورة.
وترتبط هذه المادة بالمادة 133 التي تعرّف الناقل الجوي بأنه الناقل المتعاقد أو الفعلي حسب الأحوال، وتعرّف معاهدة مونتريال. وتليها المادة 135 التي تقرر تطبيق المعاهدات الدولية المنضمة إليها المملكة على النقل الجوي الدولي والداخلي. ولمن لديه مطالبة ضد ناقل جوي أن يستشير محاميًا متخصصًا في قضايا التعويضات والطيران.
مثال عملي
شحن تاجر في الرياض بضاعة جوًّا إلى دبي فوصلت تالفة. مسؤولية شركة الطيران تجاهه وتجاه المرسل إليه مسؤولية تعاقدية وفق عقد النقل، وتحكمها المعاهدات الدولية المنضمة إليها المملكة وأحكام النظام والأنظمة والتعليمات المطبقة.
شرح استرشادي لا يغني عن استشارة محامٍ في حالتك.
كيف نكتب المحتوى ونراجعهمحامو القضايا المدنية والتعويضات: اسأل محاميًا مختصًا عن حالتك
صف حالتك باختصار وسنرشّح لك محاميًا مختصًا في هذا النظام
محامو القضايا المدنية والتعويضات
محامون يتولّون هذا النوع من القضايا
مكتب المحامي الدكتور علي الربيعي وشركة اتحاد العصر القانونية
مكتب عبدالله الصالح للمحاماة والاستشارات القانونية
أسئلة شائعة عن المادة 134 من نظام الطيران المدني
ما طبيعة مسؤولية شركة الطيران تجاه المسافر؟
مسؤولية تعاقدية وفقًا لعقد النقل الجوي المبرم معه.
ما الأحكام التي تحكم مسؤولية الناقل الجوي؟
المعاهدات الدولية المنضمة إليها المملكة، وأحكام نظام الطيران المدني، والأنظمة الأخرى، والتعليمات المطبقة.
مواد أخرى عن مسؤولية الناقل الجوي
- المادة 117
تعد الوقائع التي شملها التقرير النهائي للجنة التحقيق في حادث الطائرة صحيحة حتى يثبت عكسها.
تعد الوقائع التي شملها التقرير النهائي الذي تضعه لجنة التحقيق في حادث الطائرة صحيحة حتى يتم إثبات عكسها.
- المادة 133
تعرّف المادة لأغراض فصل مسؤولية الناقل الجوي «الناقل الجوي» بأنه الناقل المتعاقد أو الفعلي، و«معاهدة مونتريال» بأنها اتفاقية توحيد بعض قواعد النقل الجوي الدولي لعام 1999م.
يُقصد بالعبارات والمصطلحات الآتية أينما وردت في هذا الفصل المعاني المبينة أمامها ما لم يقتض السياق خلاف ذلك : الناقل الجوي : الناقل المتعاقد أو الناقل الفعلي حس
- المادة 135
تطبق المعاهدات الدولية المنضمة إليها المملكة على النقل الجوي الدولي والداخلي للأشخاص والأمتعة والبضائع.
تطبق المعاهدات الدولية المنضمة إليها المملكة على النقل الجوي الدولي والداخلي للأشخاص والأمتعة والبضائع.
- المادة 136
يكون الناقل الجوي مسؤولًا تجاه الركاب والشاحنين والمرسل إليهم عن إلقاء الأمتعة والبضائع أثناء الطيران، حتى لو كان إلقاؤها ضروريًّا لنجاة الطائرة أو الركاب.
يكون الناقل الجوي مسؤولا تجاه الركاب والشاحنين والمرسل إليهم عن إلقاء الأمتعة والبضائع المشحونة أثناء الطيران حتى ولو كان لا بد من إلقائها لنجاة الطائرة أو الرك
- المادة 137
لا يكون الناقل مسؤولًا إذا اضطر قائد الطائرة إلى إنزال أو تسليم راكب يخل بالنظام أو يشكل خطرًا على السلامة، أو أُنزل الراكب تنفيذًا لتعليمات السلطات المختصة.
لا يكون الناقل مسؤولا إذا اضطر قائد الطائرة إلى إنزال أو تسليم أي راكب يخل بالنظام على متن الطائرة أو يشكل خطرا على سلامة الطائرة أو الركاب أو تم إنزاله تنفيذا
- المادة 138
على كل ناقل جوي في إقليم المملكة التحقق من استيفاء الركاب والبضائع لمستندات الدخول أو الخروج، ويسري ذلك على النقل الداخلي عند الاقتضاء، ويتحمل مسؤولية التقصير.
1- يجب على كل ناقل جوي في إقليم المملكة التحقق من استيفاء الركاب والبضائع للمستندات والوثائق اللازمة للدخول إلى المملكة أو الخروج منها إلى المطار المقصود. 2 - ت
النصوص منقولة من الموقع الرسمي لهيئة الخبراء بمجلس الوزراء لأغراض الاطلاع، والمرجع عند الاختلاف هو النص المنشور رسميًا. المحتوى لا يُعدّ استشارة قانونية.