المادة 104 من نظام الطيران المدني
المادة الرابعة بعد المائة: التبليغ عن إخطار الطيران وإرشاد الركاب · الفصل الثاني: العمليات الجوية
توجب المادة على قائد الطائرة إبلاغ وحدة خدمات الحركة الجوية عن الأحوال الجوية غير الطبيعية وأعطال مساعدات الملاحة وأي خطر، وعلى المشغل إرشاد الركاب بمتطلبات السلامة.
النص الرسمي
لم تُعدَّل هذه المادة منذ صدور النظام.
إذا صادف قائد الطائرة أثناء طيرانه أحوالا جوية غير طبيعية، أو لاحظ أداء غير طبيعي لمساعدات الملاحة الجوية مما قد يشكل خطورة على الطيران؛ فعليه أن يبلغ وحدة خدمات الحركة الجوية المختصة عن هذه الأحوال، كما أن عليه أن يبلغ عن أي أحوال قد تشكل خطرا على سلامة الطيران وعلى المشغل اتخاذ الإجراءات الكفيلة بإرشاد ركاب الطائرة بمتطلبات السلامة، وفقا لما تحدده اللائحة.
المصدر الرسمي: نظام الطيران المدني — هيئة الخبراء بمجلس الوزراء
شرح المادة 104 بلغة مبسطة
تضع هذه المادة التزامين يهدفان إلى تبادل المعلومات المتعلقة بالسلامة وتوعية الركاب.
1- التزام قائد الطائرة بالإبلاغ: إذا صادف قائد الطائرة أثناء طيرانه:
- أحوالًا جوية غير طبيعية؛ أو
- أداءً غير طبيعي لمساعدات الملاحة الجوية؛
مما قد يشكل خطورة على الطيران، فعليه أن يبلغ وحدة خدمات الحركة الجوية المختصة عن هذه الأحوال. كما عليه أن يبلغ عن أي أحوال قد تشكل خطرًا على سلامة الطيران، فالالتزام لا يقتصر على الطقس والملاحة.
2- التزام المشغل بإرشاد الركاب: على المشغل اتخاذ الإجراءات الكفيلة بإرشاد ركاب الطائرة بمتطلبات السلامة، ومنها ما يُعرض عادة على الركاب قبل الإقلاع.
ويجري ذلك وفقًا لما تحدده اللائحة، فالمادة لا تحدد طريقة الإبلاغ أو شكل الإرشاد.
الحكمة: ما يلاحظه طيار واحد قد يحمي طائرات أخرى تمر في المنطقة نفسها، ولذلك جعل النظام الإبلاغ واجبًا لا خيارًا.
وتأتي هذه المادة بعد المادة 103 التي تقصر دخول غرفة القيادة واستعمال أجهزتها على فئات محددة، وقبل المادة 105 التي تحظر ركوب الطائرة على من تبدو عليه علامات السكر أو المخدر. ولمعرفة الالتزامات التفصيلية للطيارين والمشغلين يُرجع إلى اللائحة أو إلى محامٍ متخصص في أنظمة الطيران المدني.
مثال عملي
أثناء رحلة فوق المنطقة الشرقية لاحظ قائد الطائرة أن أحد أجهزة مساعدات الملاحة الأرضية يعطي إشارات غير طبيعية. عليه أن يبلغ وحدة خدمات الحركة الجوية المختصة بذلك، حتى تُتخذ الإجراءات اللازمة لحماية الطائرات الأخرى.
شرح استرشادي لا يغني عن استشارة محامٍ في حالتك.
كيف نكتب المحتوى ونراجعهمحامو القضايا التجارية والشركات: اسأل محاميًا مختصًا عن حالتك
صف حالتك باختصار وسنرشّح لك محاميًا مختصًا في هذا النظام
محامو القضايا التجارية والشركات
محامون يتولّون هذا النوع من القضايا
شركة إبراهيم آل سالم للمحاماة والاستشارات القانونية ذ.م.م
شركة محاماة واستشارات قانونية ذ.م.م
مُجيب نشطمكتب المحامي الدكتور علي الربيعي وشركة اتحاد العصر القانونية
أسئلة شائعة عن المادة 104 من نظام الطيران المدني
هل يجب على الطيار الإبلاغ عن الطقس السيئ؟
نعم، إذا صادف أحوالًا جوية غير طبيعية قد تشكل خطورة على الطيران فعليه إبلاغ وحدة خدمات الحركة الجوية المختصة.
من المسؤول عن إرشاد الركاب بمتطلبات السلامة؟
على المشغل اتخاذ الإجراءات الكفيلة بإرشاد ركاب الطائرة بمتطلبات السلامة وفق ما تحدده اللائحة.
مواد أخرى عن العمليات الجوية وسلامة الرحلة
- المادة 14
يحظر على غير المخول التدخل في أعمال هيئة القيادة أو إعاقتها أثناء الطيران، ويحظر على أي شخص العبث بالطائرة أو تعريض سلامتها أو طاقمها أو ركابها للخطر.
يحظر على أي شخص غير مخول رسميا أن يتدخل في أعمال أي عضو من أعضاء هيئة القيادة أو يعوقه عن عمله أثناء فترة الطيران ، كما يحظر على أي شخص العبث بأي جزء من أجزاء ا
- المادة 85
لا يجوز لأي طائرة أن تعمل في إقليم المملكة أثناء رحلة دولية إلا إذا حملت الوثائق والسجلات المقررة في معاهدة شيكاغو وملاحقها وما تحدده الهيئة.
لا يجوز لأي طائرة أن تعمل في إقليم المملكة أثناء رحلة دولية إلا إذا كانت تحمل الوثائق والسجلات الواجب حملها طبقًا لأحكام معاهدة شيكاغو ملاحقها وأي وثائق أو سجلا
- المادة 86
لا يجوز لأي مشغل بدء تشغيل طائرته قبل اعتماد الهيئة لمواصفات التشغيل التي يعدها، وتعد جزءًا من ترخيصه واجبة التطبيق.
لا يجوز لأي مشغل أن يبدأ في تشغيل طائرته إلا بعد اعتماد الهيئة لمواصفات التشغيل المعدة من قبل المشغل ، وتعد جزءًا من الترخيص الممنوح له، وتكون واجبة التطبيق، ول
- المادة 87
تلزم المادة المشغل بإعداد دليل للعمليات لكل طائرة يشغلها متضمنًا مواصفات التشغيل، يسترشد به الطيارون وموظفو العمليات، واعتماده من الهيئة.
على المشغل أن يعد دليلا للعمليات ولكل طائرة يشغلها متضمنا مواصفات التشغيل ليستعمله ويسترشد به الطيارون وموظفو العمليات واعتماده من الهيئة وفقًا لما تحدده اللائح
- المادة 88
لا يجوز للمشغل تشغيل خط جوي جديد أو مد خط قائم قبل رحلة أو رحلات تمهيدية بلا ركاب عدا اللازمين للتشغيل، مع جواز حمل البريد والبضائع والإعفاء منها.
لا يجوز للمشغل تشغيل أي خط جوي جديد أو مد خط قائم قبل إجراء رحلة، أو رحلات تمهيدية ، ولا يجوز له فيها حمل أشخاص عدا الأشخاص اللازمين لتشغيل الطائرة ، ويجوز له ح
- المادة 98
تحدد المادة نطاق تطبيق أحكام باب العمليات الجوية على مشغلي الطائرات السعودية والمشغلين السعوديين بطائرات أجنبية والمشغلين الأجانب داخل الإقليم، وعلى العاملين والموجودين على متنها.
مع مراعاة أحكام المادة (الثالثة) من هذا النظام تطبق الأحكام الواردة في هذا الباب على الآتي: 1 - العمليات الجوية التي يقوم بها مشغل طائرة مدنية مسجلة في المملكة
النصوص منقولة من الموقع الرسمي لهيئة الخبراء بمجلس الوزراء لأغراض الاطلاع، والمرجع عند الاختلاف هو النص المنشور رسميًا. المحتوى لا يُعدّ استشارة قانونية.

