المادة 185 من النظام البحري التجاري
المادة الخامسة والثمانون بعد المائة · الفصل الرابع: عقد النقل البحري : أولاً: أحكام عامة
يجب أن تكون العلامات الموضوعة على البضائع كافية لتعيينها، وموضوعة في مكان ثابت وواضح تبقى قراءته ممكنة حتى نهاية الرحلة.
النص الرسمي
لم تُعدَّل هذه المادة منذ صدور النظام.
يجب أن تكون العلامات الموضوعة على البضائع كافية لتعيينها, وأن توضع في مكان ثابت وواضح بحيث تبقى قراءتها ممكنة حتى نهاية الرحلة.
المصدر الرسمي: النظام البحري التجاري — هيئة الخبراء بمجلس الوزراء
شرح المادة 185 بلغة مبسطة
تضع هذه المادة شروط العلامات الموضوعة على البضائع المشحونة بحرًا:
- الكفاية: أن تكون كافية لتعيين البضائع، أي تميزها عن غيرها.
- الثبات والوضوح: أن توضع في مكان ثابت وواضح.
- الاستمرار: أن تبقى قراءتها ممكنة حتى نهاية الرحلة.
والغرض عملي: فالسفينة تحمل بضائع كثيرة لأصحاب مختلفين، والعلامات هي وسيلة التعرف على كل شحنة عند التفريغ والتسليم. فإذا امّحت العلامة أو كانت غير كافية، قد تختلط البضائع أو تُسلم لغير صاحبها.
ولم تحدد المادة صراحة من يلتزم بوضع العلامات، ولا جزاء مخالفة هذه الشروط.
وتسبقها المادة 184 التي تجعل الشاحن مسؤولًا أمام الناقل عن تعويض الضرر الناشئ عن عدم صحة البيانات التي قدمها عن البضاعة. وتليها المادة 186 التي تنظم تحرير سند الشحن من نسختين أصليتين وتوقيعه. ولأصحاب البضائع يُنصح بالحرص على علامات واضحة ومتينة، ومراجعة محامٍ متخصص في القانون البحري والتجاري عند وقوع خلط أو ضياع.
مثال عملي
يشحن تاجر في جدة 200 صندوق من الأجهزة الكهربائية. يضع على كل صندوق علامة مميزة ثابتة في مكان واضح لا تمحوها الرطوبة، حتى يمكن التعرف على صناديقه عند التفريغ في نهاية الرحلة.
شرح استرشادي لا يغني عن استشارة محامٍ في حالتك.
كيف نكتب المحتوى ونراجعهمحامو القضايا التجارية والشركات: اسأل محاميًا مختصًا عن حالتك
صف حالتك باختصار وسنرشّح لك محاميًا مختصًا في هذا النظام
أسئلة شائعة عن المادة 185 من النظام البحري التجاري
ما الشروط المطلوبة في علامات البضائع المشحونة بحرًا؟
أن تكون كافية لتعيينها، وتوضع في مكان ثابت وواضح، وتبقى قراءتها ممكنة حتى نهاية الرحلة.
لماذا يجب أن تبقى العلامات واضحة حتى نهاية الرحلة؟
لأن المادة تشترط أن تبقى قراءتها ممكنة حتى نهاية الرحلة.
مواد أخرى عن عقد نقل البضائع بحرا وسند الشحن
- المادة 115
إذا اضطر الربان إلى إصلاح السفينة أثناء السفر فللشاحن الانتظار أو إخراج بضائعه مع دفع الأجرة كاملة، ولا زيادة في الأجرة، وإن تعذر الإصلاح استأجر الربان سفينة بديلة على نفقته.
1- إذا اضطر الربان إلى إصلاح السفينة أثناء السفر، كان للمستأجر أو الشاحن الخيار بين الانتظار حتى إتمام إصلاح السفينة أو إخراج بضائعه منها، وفي هذه الحالة الأخير
- المادة 121
لا يُسأل الوكيل الملاحي أمام الشاحنين أو المرسل إليهم عن هلاك البضائع أو تلفها عند شحنها أو تفريغها إلا عن خطئه الشخصي أو خطأ تابعيه.
لا يسأل الوكيل الملاحي من قبل الشاحنين أو المرسل إليهم عن هلاك أو تلف البضائع التي يتسلمها لشحنها في السفينة أو التي يتولى تفريغها منها لتسليمها لأصحابها إلا عن
- المادة 122
على وكيل الشحنة حفظ حقوق أصحاب البضاعة قبل الناقل، وإلا افتُرض تسلمه لها بالحالة والكمية المذكورتين في سند الشحن، مع جواز إثبات العكس بمحضر رسمي.
يجب على وكيل الشحنة اتخاذ الإجراءات والتدابير اللازمة للمحافظة على حقوق أصحاب الشأن في البضاعة قِبَل الناقل أو متعهد النقل، وإلا افترض أنّ الوكيل تسلم البضاعة ف
- المادة 124
تسري على متعهد النقل أحكام تحديد المسؤولية المتعلقة بالناقل المنصوص عليها في النظام.
تسري على متعهد النقل أحكام تحديد المسؤولية المتعلقة بالناقل المنصوص عليها في النظام.
- المادة 155
يُسأل مؤجر السفينة المجهزة عن ضرر البضائع التي يضعها المستأجر فيها، إلا إذا أثبت أنه نفذ التزاماته كاملة وأن الضرر لم ينشأ عن تقصيره أو تقصير تابعيه.
يسأل مؤجر السفينة المجهزة عن الضرر الذي يصيب البضائع التي يضعها المستأجر في السفينة, إلا إذا أثبت أنه قام بتنفيذ التزاماته كاملة, وأن الضرر لم ينشأ عن تقصيره أو
- المادة 179
لا يثبت عقد النقل البحري إلا بالكتابة.
لا يثبت عقد النقل البحري إلا بالكتابة.
النصوص منقولة من الموقع الرسمي لهيئة الخبراء بمجلس الوزراء لأغراض الاطلاع، والمرجع عند الاختلاف هو النص المنشور رسميًا. المحتوى لا يُعدّ استشارة قانونية.