Registering Aircraft and Rights Over Them in the Saudi Civil Aviation Law
تسجيل الطائرات والحقوق عليها — نظام الطيران المدني
Nationality and registration marks; the Saudi national aircraft register, certificates and deregistration; rights over aircraft such as ownership, purchase, lease and mortgage and their effect against third parties; an aircraft is movable property transferred by official deed; privileged debts; forced sale, voidable within six months; rights extending to spare parts; and transfer of registration.
20 articles
- Article 49
No civil aircraft may fly in the Kingdom's territory without its nationality and registration marks; the Authority may permit an unregistered aircraft to fly or land for technical testing or other purposes.
لا يجوز لأي طائرة مدنية أن تطير في إقليم المملكة ما لم تكن تحمل علامة جنسيتها وتسجيلها طبقا لنظام دولة التسجيل ، أو سلطة تسجيل العلامة العامة ، ومع ذلك يجوز للهيئة أن تصرح لأي طائرة غير مسجلة بالطيران، أو الهبوط لأغراض التجربة الفنية، أو لأغراض أخرى في إقليم المملكة وذلك طبقا لما تقرره في هذا الشأن.
- Article 50
The Authority determines the nationality and registration marks of national aircraft and how they are placed on the aircraft, in accordance with the applicable international rules and laws.
تحدد الهيئة علامات جنسية وتسجيل الطائرات الوطنية ، كما تحدد طريقة وضعها على الطائرة وفقا للقواعد والأنظمة الدولية المطبقة في هذا الشأن.
- Article 51
The Authority maintains the Saudi National Register for Aircraft Registration, whose contents and registration conditions are set by the Implementing Regulations; a registered aircraft has the Kingdom's nationality.
1- تعد الهيئة سجلا لتسجيل الطائرات المدنية الوطنية يسمى ( السجل السعودي الوطني لتسجيل الطائرات )، وتحدد اللائحة البيانات التي يجب أن يتضمنها السجل والشروط الواجب توافرها لتسجيل الطائرات فيه. 2- للهيئة أن تسمح لغيرها بالاطلاع على بيانات السجل وفقا للشروط التي تحددها. 3- تتمتع كل طائرة يتم تسجيلها في السجل بجنسية…
- Article 52
The Authority issues aircraft registration certificates after completing the necessary procedures, each containing the data set by the Implementing Regulations.
تصدر الهيئة شهادات تسجيل الطائرات بعد إتمام الإجراءات اللازمة لذلك على أن تتضمن كل شهادة البيانات التي تحددها اللائحة.
- Article 53
An aircraft is deregistered if its owner or lessee loses Saudi nationality, ownership passes to a foreigner, it is lost or permanently withdrawn, the owner requests it or a registration condition ceases; the owner must notify the Authority and return the certificate.
1- تشطب الطائرة من السجل في الحالات الآتية: أ - إذا فقد مالكها أو مستأجرها جنسيته السعودية. ب - إذا انتقلت ملكيتها إلى شخص أجنبي. ج - إذا فقدت الطائرة أو سحبت نهائيًّا من الاستعمال. د - إذا طلب المالك أو المستأجر شطب الطائرة من السجل. هـ - إذا انتفى فيها شرط من شروط التسجيل. 2 - على مالك الطائرة أو مستأجرها أن…
- Article 54
The provisions on rights over aircraft apply to all civil aircraft in the Kingdom's territory whatever their nationality and to Saudi civil aircraft wherever they are, but not to state aircraft.
تطبق أحكام هذا الفصل على جميع الطائرات المدنية أيًّا كانت جنسيتها حال وجودها في إقليم المملكة وكذلك على الطائرات المدنية السعودية في أي مكان كانت، ولا تسري أحكام هذا الفصل على طائرات الدولة.
- Article 55
For the chapter on rights over aircraft, an aircraft means its airframe, engines, propellers, radio equipment and all parts designated to serve it, whether attached or temporarily detached.
مع مراعاة ما ورد في الفقرة (13) من المادة (الأولى) من هذا النظام، يقصد بتعبير ( الطائرة ) عند تطبيق أحكام هذا الفصل هيكلها والمحركات والمراوح وأجهزة اللاسلكي وكل الأجزاء المخصصة لخدمة الطائرة سواء كانت مثبتة بها أو مفصولة عنها مؤقتا.
- Article 56
Ownership, a possessor's right to acquire by purchase, lease use and formal mortgage or similar rights may be created over civil aircraft; no other right may take priority over them except privileged debts.
1- يجوز إنشاء الحقوق الآتية على الطائرات المدنية : أ - حق ملكية الطائرة . ب - حق حائز الطائرة في اكتساب ملكيتها بالشراء. ج - حق استعمال الطائرة وفقا لأحكام عقد إيجار متفق عليه. د - حق الرهن الرسمي وكل حق مشابه له يتم الاتفاق على إنشائه على الطائرة للوفاء بدين. 2 - مع عدم الإخلال بأحكام الديون الممتازة الواردة في…
- Article 57
Rights over foreign aircraft are registered under the law of their state of registration; the Authority must register valid rights over Saudi aircraft in the register, and may treat depositing the document creating a right as registration.
1- يتم قيد الحقوق على الطائرات الأجنبية وفقا للقوانين المطبقة التي تخضع لها هذه الطائرات حسب جنسية تسجيلها. 2- يجب على الهيئة قيد الحقوق على الطائرات التي تحمل الجنسية السعودية في الصفحات الخاصة بتسجيل تلك الطائرات في السجل إذا كانت هذه الحقوق قد تم إنشاؤها صحيحة وفقا للأحكام المطبقة في المملكة. 3- يجوز للهيئة اعتبار…
- Article 58
Foreign aircraft's registration effects follow their own law; rights over Saudi aircraft bind third parties only from registration or deposit of the document; interested parties may request certified copies.
1- تحدد القوانين والأنظمة الخاضعة لها الطائرة المدنية الأجنبية حسب جنسيتها الآثار المترتبة على قيد الحقوق على هذه الطائرة في مواجهة الغير. 2- لا تسري الحقوق على الطائرات المدنية السعودية في مواجهة الغير إلا من تاريخ قيدها في السجل أو تاريخ إيداع سند إنشائها في ملفات هذه الطائرات الموجودة لدى الهيئة. 3- يجوز لكل ذي…
- Article 59
An aircraft is movable property under the Kingdom's laws; ownership of a national aircraft passes only by an official document, which has no effect against third parties until registered in the register.
تعد الطائرة مالا منقولا فيما يتعلق بتطبيق الأنظمة والقواعد النافذة في المملكة، ولا يتم نقل ملكية الطائرة الوطنية إلا بموجب سند رسمي، ولا يكون له أي أثر تجاه الغير إلا بعد قيده في السجل.
- Article 60
Any legal disposition of a national aircraft, such as sale, lease or mortgage, to any person is permitted, but it does not take effect against third parties until registered in the register.
يجوز إجراء أي تصرف قانوني على أي طائرة وطنية إلى أي شخص بالبيع أو الإيجار أو الرهن، أو أي تصرف شرعي أو قانوني آخر، ولا يسري هذا التصرف في مواجهة الغير إلا بعد قيده في السجل.
- Article 61
Privileged debts (salvage rewards, extraordinary preservation expenses and fees payable) rank ahead of all other rights over aircraft; they are registered at the creditor's request within 3 months.
1- تقدم الديون الممتازة على جميع الحقوق والديون الأخرى التي تنشأ على الطائرات ، وهي كالآتي: أ - المكافآت المستحقة عن إنقاذ الطائرة . ب - المصاريف غير العادية اللازمة للمحافظة على الطائرة . وذلك بشرط أن تكون هذه الديون الممتازة مقترنة بحق التتبع وفقا لقانون الدولة التي تم في إقليمها أعمال الإنقاذ أو المحافظة. ج -…
- Article 62
Where an aircraft is attached or sold by force, creating or transferring Article 56 rights is not recognized if the debtor did so knowing of the proceedings and intending to harm the attaching creditor, the enforcing party or the buyer.
في حالة توقيع الحجز ، أو إجراء البيع الجبري لطائرة ، أو أي حق عليها؛ لا يجوز الاعتراف بإنشاء أو بنقل أي من الحقوق الواردة في الفقرة (1) من المادة (السادسة والخمسين) من هذا النظام إذا أجراه المدين الذي اتخذت في مواجهته وعلمه إجراءات البيع، أو إجراءات التنفيذ وذلك بقصد الإضرار بالدائن الحاجز، أو بمن يباشر التنفيذ أو…
- Article 63
A forced sale of an aircraft follows the procedures of the laws in force and the Implementing Regulations; a sale breaching them can be annulled within six months, and the buyer takes ownership free of all rights.
1 - إذا تقرر بيع الطائرة جبريًّا في المملكة لتسديد الديون المستحقة عليها؛ فإن إجراءات البيع الجبري تتم وفقا للإجراءات التي تحددها الأحكام والأنظمة المطبقة في المملكة، ووفقا لما تحدده اللائحة في هذا الشأن. 2 - مع عدم الإخلال بما ورد في الأنظمة المطبقة في المملكة؛ يترتب على عدم مراعاة أحكام الفقرة (1) من هذه المادة أن…
- Article 64
A right created to secure a debt and validly registered on an aircraft extends to spare parts stored in specified places, under conditions set by the Implementing Regulations, with a broad definition of spare parts.
1- إذا نشأ حق من الحقوق الواردة في المادة (السادسة والخمسين) من هذا النظام ضمانًا لدين ثم قيد على طائرة قيدًا صحيحًا؛ فإنه يمتد إلى قطع الغيار المخزنة في مكان أو عدة أماكن معينة، وتحدد اللائحة الشروط التي ينبغي مراعاتها لذلك. 2- يقصد بعبارة (قطع الغيار) لأغراض هذه المادة: أجزاء الطائرة والمحركات والمراوح وأجهزة…
- Article 65
A forced sale of an aircraft also covers the spare parts seized with it; the article governs auctioning them at two-thirds of value where the seizing creditor's debt has no security interest, and distributing the proceeds.
1- إذا تقرر بيع الطائرة جبريًّا وفقًا للمادة (الثالثة والستين) من هذا النظام فإن هذا البيع يشمل قطع الغيار المحجوز عليها، ويتم نقل ملكيتها للمشتري الجديد. 2- إذا كان دين الحاجز مجردًا من كل تأمين عيني فإنه يسمح ببيع قطع الغيار بالمزاد مقابل ثلثي قيمتها وفقا للفقرة (3) من المادة (الثالثة والستين) من هذا النظام على…
- Article 66
The article protects anyone who suffers surface damage from an aircraft when it is seized and sold by forced sale: security rights can be asserted against them only up to 80% of the price, unless the damage was insured.
1- إذا تم إجراء البيع الجبري في المملكة ووقع في إقليمها ضرر على السطح من طائرة تم ترتيب أحد الحقوق الواردة في المادة (السادسة والخمسين) من هذا النظام عليها ضمانا لدين؛ فإنه عند توقيع الحجز على الطائرة أو على طائرة أخرى مملوكة لنفس المالك وتترتب عليها حقوق مماثلة لصالح نفس الدائن- يجب مراعاة الآتي: أ - ألا يكون…
- Article 67
An aircraft's registration may not be transferred from the register to another State's register, or the reverse, until the registered rights are settled or their holders consent, except in a forced sale.
فيما عدا حالة البيع الجبري الذي يتم وفقًا لأحكام المادة الثالثة والستين من هذا النظام؛ لا يجوز نقل أي قيد أو تسجيل الطائرة من السجل إلى سجل دولة أخرى أو العكس إلا بعد تسوية الحقوق المقيدة على الطائرة ، أو بعد موافقة أصحاب هذه الحقوق على ذلك.
- Article 76
The Authority records a precautionary seizure of national civil aircraft in the register at the creditor's request, after verifying that the supporting documents are available.
تقوم الهيئة بقيد الحجز التحفظي على الطائرات المدنية الوطنية في السجل بناء على طلب الدائن بعد التحقق من توافر الوثائق المؤيدة.