المادة 234 من النظام البحري التجاري
المادة الرابعة والثلاثون بعد المائتين · الفصل الرابع: عقد النقل البحري : أولاً: أحكام عامة
لا تتجاوز مسؤولية الناقل عن وفاة الراكب أو إصابته 400.000 وحدة حسابية لكل حادث إذا لم تكن بخطئه أو إهماله، ولا يمس ذلك حقوق الراكب المقررة في الشريعة الإسلامية والأنظمة.
النص الرسمي
لم تُعدَّل هذه المادة منذ صدور النظام.
1- يجب ألاَّ تتجاوز مسؤولية الناقل عن الوفاة أو الإصابة البدنية للراكب (400.000) وحدة حسابية إذا لم تكن الوفاة أو الإصابة البدنية للراكب بسبب خطأ أو إهمال من الناقل. ويشمل ذلك مجموع طلبات التعويض التي يقدمها الراكب أو ورثته أو من يعولهم، وذلك عن كل حادث على حدة.
2- لا تمس الأحكام المذكورة في الفقرة (1) من هذه المادة حقوق الراكب في حالة الوفاة أو الإصابة البدنية المنصوص عليها في الشريعة الإسلامية أو الأنظمة المعمول بها في المملكة.
المصدر الرسمي: النظام البحري التجاري — هيئة الخبراء بمجلس الوزراء
شرح المادة 234 بلغة مبسطة
تحدد هذه المادة سقف مسؤولية الناقل عن وفاة الراكب أو إصابته البدنية.
أولًا: الحد الأقصى. لا تتجاوز مسؤولية الناقل 400.000 وحدة حسابية، بشرط أن لا تكون الوفاة أو الإصابة بسبب خطأ أو إهمال من الناقل.
- يشمل هذا الحد مجموع طلبات التعويض التي يقدمها الراكب أو ورثته أو من يعولهم.
- ويُحسب عن كل حادث على حدة.
والوحدة الحسابية بحسب المادة 1 هي وحدة السحب الخاص المعرفة بوساطة صندوق النقد الدولي، مقومة بالريال أو ما يعادله طبقًا لما تحدده وزارة المالية وقت سداد المطالبة.
ثانيًا: حماية الحقوق الشرعية. لا تمس أحكام هذا الحد حقوق الراكب في حالة الوفاة أو الإصابة البدنية المنصوص عليها في الشريعة الإسلامية أو الأنظمة المعمول بها في المملكة. ولم تفصّل المادة هذه الحقوق.
ويُفهم من شرط «إذا لم تكن بسبب خطأ أو إهمال» أن هذا الحد لا يسري إذا كانت الوفاة أو الإصابة بخطأ الناقل أو إهماله؛ إذ تنص المادة 233 على أن الناقل يكون مسؤولًا عن تعويض الضرر كاملًا إذا ثبت أن الحادث راجع إلى خطئه أو إهمال تابعيه. وتليها المادة 235 التي تمنع الناقل من التمسك بتحديد المسؤولية عند القصد أو الإهمال مع إدراك الضرر. ولأسر المتوفين والمصابين يُنصح بمراجعة محامٍ متخصص في القانون البحري والتعويضات.
مثال عملي
أصيب راكب على سفينة بسبب موجة مفاجئة دون خطأ أو إهمال من الناقل. لا تتجاوز مسؤولية الناقل 400.000 وحدة حسابية تُقوّم بالريال وقت السداد، دون المساس بحقوق الراكب المقررة شرعًا ونظامًا.
شرح استرشادي لا يغني عن استشارة محامٍ في حالتك.
كيف نكتب المحتوى ونراجعهمحامو القضايا المدنية والتعويضات: اسأل محاميًا مختصًا عن حالتك
صف حالتك باختصار وسنرشّح لك محاميًا مختصًا في هذا النظام
محامو القضايا المدنية والتعويضات
محامون يتولّون هذا النوع من القضايا
مكتب المحامي الدكتور علي الربيعي وشركة اتحاد العصر القانونية
مكتب عبدالله الصالح للمحاماة والاستشارات القانونية
أسئلة شائعة عن المادة 234 من النظام البحري التجاري
ما الحد الأقصى لتعويض وفاة الراكب أو إصابته بحرًا؟
400.000 وحدة حسابية عن كل حادث، إذا لم تكن الوفاة أو الإصابة بسبب خطأ أو إهمال من الناقل.
هل يمنع هذا الحد المطالبة بالدية؟
لا تمس هذه الأحكام حقوق الراكب في الوفاة أو الإصابة البدنية المنصوص عليها في الشريعة الإسلامية أو الأنظمة المعمول بها في المملكة.
ما هي الوحدة الحسابية؟
وحدة السحب الخاص المعرفة بوساطة صندوق النقد الدولي، مقومة بالريال طبقًا لما تحدده وزارة المالية وقت سداد المطالبة.
مواد أخرى عن نقل الركاب والرحلات البحرية السياحية
- المادة 105
يثبت الربان الولادات والوفيات في دفتر الوقائع ويتبع أنظمة الأحوال المدنية، ويجرد مع ضابط أمتعة المتوفى ويسلمها في أول ميناء سعودي، وله إنزال المصاب بمرض معدٍ في أقرب ميناء.
1- إذا حدثت ولادة أو وفاة أثناء السفر وجب على الربان إثبات هذه الوقائع في دفتر الوقائع الرسمي للسفينة، واتباع الإجراءات المنصوص عليها في الأنظمة الخاصة بالأحوال
- المادة 225
يثبت عقد نقل الأشخاص بحرًا بتذكرة سفر تتضمن بيانات الناقل والراكب والسفينة والموانئ والأجرة ودرجة الإقامة، ولا يجوز التنازل عنها للغير إلا بموافقة الناقل.
1- يثبت عقد نقل الأشخاص بحراً بمحرر يسمى تذكرة السفر، يذكر فيها على وجه خاص: أ- اسم الناقل, واسم الراكب, وجنسيته. ب- تاريخ إصدار تذكرة السفر. ج- اسم السفينة, وج
- المادة 226
يجوز استبدال تذكرة السفر بوثيقة تبين اسم الناقل وخدماته إذا كانت حمولة السفينة لا تزيد على عشرين طنًا أو تعمل داخل الميناء أو في مناطق تحددها السلطات البحرية.
يجوز أن تستبدل بتذكرة السفر وثيقة أخرى يبين فيها اسم الناقل والخدمات التي يلتزم بتأديتها، وذلك إذا كانت حمولة السفينة الكلية لا تزيد على عشرين طناً، أو كانت الس
- المادة 227
يلتزم ناقل الركاب بإعداد السفينة صالحة للملاحة وللسفر المتفق عليه وإبقائها كذلك طوال السفر، وبتوفير الوجبات اللازمة ومرافق الراحة ودورات المياه بشكل مناسب للرحلة.
يلتزم الناقل بإعداد السفينة وتجهيزها بما يلزم لتكون صالحة للملاحة ولتنفيذ السفر المتفق عليه. ويلتزم كذلك بإبقاء السفينة على هذه الحال طوال مدة السفر, وأن يوفر ا
- المادة 228
يجب على الراكب الحضور في الميعاد والمكان المبينين في تذكرة السفر، فإن تخلف أو تأخر ظل ملزمًا بدفع الأجرة.
يجب على الراكب الحضور في الميعاد والمكان المبينين في تذكرة السفر, فإن تخلف عن الحضور, أو تأخر عن الميعاد المحدد, ظل ملزماً بدفع الأجرة.
- المادة 229
إذا توفي الراكب أو منعه مانع من السفر فُسخ العقد واستُردت الأجرة كاملة بشرط الإبلاغ المسبق المناسب، وإلا استحق الناقل ربعها، ويسري ذلك على عائلته وتابعيه.
إذا توفي الراكب أو قام مانع يحول دون سفره فسخ العقد واسترجعت الأجرة كاملة, بشرط أن يبلغ الراكب أو ورثته الناقل بذلك قبل الميعاد المعين للسفر بوقت مناسب وفق ما ت
النصوص منقولة من الموقع الرسمي لهيئة الخبراء بمجلس الوزراء لأغراض الاطلاع، والمرجع عند الاختلاف هو النص المنشور رسميًا. المحتوى لا يُعدّ استشارة قانونية.