Article 30 of the Saudi GCC Unified Customs Law
المادة 30 من نظام قانون الجمارك الموحد لدول مجلس التعاون لدول الخليج العربية · الفصل الأول: الاستيراد: 1- النقل بحراً
Article 30 requires every good arriving by sea to be recorded in the cargo manifest, signed by the master and containing specified details, and presented with other documents within thirty-six hours of entering the port.
Official text (Arabic)
This article has not been amended since the law was issued.
أ - تسجل في بيان الحمولة "المنافست" كل بضاعة ترد إلى الدولة عن طريق البحر.
ب - يجب أن ينظم بكل الحمولة بيان واحد يوقعه ربان السفينة، متضمنا المعلومات التالية :
1 - اسم السفينة وجنسيتها وحمولتها المسجلة.
2 - أنواع البضائع ووزنها الإجمالي ووزن البضائع الفرط إن وجدت، وإذا كانت البضائع ممنوعة يجب أن تذكر بتسميتها الحقيقية.
3 - عدد الطرود والقطع ووصف أغلفتها وعلاماتها وأرقامها.
4 - اسم الشاحن واسم المرسل إليه.
5 - الموانئ التي شحنت منها البضاعة .
ج - يبرز ربان السفينة عند دخولها النطاق الجمركي بيان الحمولة الأصلي "المنافست" للجهات المختصة.
د - على ربان السفينة أن يقدم للدائرة عند دخول السفينة إلى الميناء :
1- بيان الحمولة "المنافست".
2 - بيان الحمولة "المنافست" الخاص بمؤن السفينة وأمتعة البحارة والسلع العائدة لهم .
3 - قائمة بأسماء الركاب.
4 - قائمة البضائع التي ستفرغ في هذا الميناء.
5 - سندات الشحن وجميع الوثائق التي يمكن أن تطلبها الدائرة الجمركية في سبيل تطبيق الأنظمة الجمركية.
هـ - تقدم البيانات والمستندات خلال ست وثلاثين ساعة من دخول السفينة إلى الميناء، ولا تحسب ضمن هذه المهلة العطل الرسمية.
This is the official Arabic wording, the only legally binding version. We do not translate the law itself; the explanation below is ours. Official source: Bureau of Experts at the Council of Ministers
Article 30 explained in plain English
This article regulates the cargo manifest for goods arriving by sea. Under Article 2, the manifest is the document containing a comprehensive description of the goods loaded on the various means of transport.
- (a) Recording: every good arriving in the State by sea is recorded in the manifest.
- (b) A single statement signed by the master: it contains the vessel's name, nationality and registered tonnage, the types of goods and their gross weight and the weight of bulk goods if any, stating prohibited goods by their true name, the number of packages and pieces and a description of their packing, marks and numbers, the name of the shipper and the consignee, and the ports from which the goods were shipped.
- (c) On entering the customs zone: the master presents the original manifest to the competent bodies.
- (d) On entering the port: the master submits to the district: the manifest, the manifest of the vessel's stores and the crew's luggage and goods, the passenger list, the list of goods to be unloaded at the port, the bills of lading and all documents the district may request.
- (e) The deadline: the statements and documents are submitted within 36 hours of the vessel entering the port, and official holidays are not counted in this period.
Under Article 2, the maritime customs zone is the sea area between the shores and the end of the territorial waters limits.
This article is linked to Article 31, which requires that the manifest be endorsed by the customs authorities at the port of loading if it belongs to a vessel that does not make regular voyages or has no shipping agent at the port or is a sailing vessel.
To assess the position of a particular shipment or transaction, it is advisable to consult a lawyer specializing in customs and commercial matters.
Practical example
A cargo ship arrives at Jeddah port on a Thursday, and Friday is an official holiday. The master must submit the manifest and required documents within 36 hours of the vessel entering the port, and the official holiday is not counted in this period.
Translated from our Arabic explanation with machine assistance. For guidance only; it does not replace advice from a lawyer on your situation.
How we write and review contentCommercial & Corporate Law lawyers: ask a specialist about your case
Describe your situation briefly and we'll suggest a lawyer who specialises in this law
Commercial & Corporate Law lawyers
Lawyers who handle this kind of case
Ibrahim Al Salem Law Firm
Active contributor
Dr. Ali Al-Rubaie Law Office and Ittihad Al-Asr Legal Company
Frequently asked questions about Article 30 of the Saudi GCC Unified Customs Law
What is the manifest (cargo manifest)?
Under Article 2, it is the document containing a comprehensive description of the goods loaded on the various means of transport, and every good arriving in the State by sea is recorded in it.
What is the deadline for submitting the manifest after the vessel arrives?
Within thirty-six hours of the vessel entering the port, and official holidays are not counted in this period.
Who signs the cargo manifest?
The vessel's master, and a single statement must be prepared for the whole cargo.
What does the master submit on entering the port?
The manifest, the manifest of the vessel's stores and the crew's luggage, the passenger list, the list of goods to be unloaded, the bills of lading and the documents the district may request.
More articles on Cargo Manifest, Imports and Exports
- Article 20
Article 20 prohibits sea transport vessels entering the State from anchoring anywhere other than ports prepared to receive them, except in an emergency maritime circumstance or force majeure, and requires the master to notify the nearest customs district or security post without delay.
يحظر على وسائل النقل البحرية التي تدخل الدولة مهما كانت حمولتها الاستيعابية أن ترسو في غير الموانئ المعدة لاستقبالها، إلا في ظرف بحري طارئ أو بسبب قوة قاهرة، وع
- Article 31
Article 31 requires the cargo manifest of vessels that do not make regular voyages, have no shipping agent at the port, or are sailing vessels, to be endorsed by the customs of the port of loading.
إذا كان بيان الحمولة "المنافست" عائدا لسفينة لا تقوم برحلات منتظمة أو ليس لها وكيل ملاحة في الميناء، أو كانت من المراكب الشراعية، فيجب أن يكون مؤشرا عليه من الس
- Article 32
Ships' cargo may not be unloaded except in the customs district at the port and under its supervision, and unloading and transfer between ships are carried out under the Director General's conditions.
أ - لا يجوز تفريغ حمولة السفن وجميع وسائط النقل المائية الأخرى إلا في الدائرة الجمركية في الميناء. ولا يجوز تفريغ أي بضاعة أو نقلها من سفينة إلى أخرى إلا تحت إش
- Article 33
The ship's master, agent or representative is liable for shortages in packages, their contents or bulk goods until the goods are received at the warehouses, storage facilities or by their owners, subject to Article 54.
يكون ربان السفينة أو وكيلها أو من يمثله مسؤولا عن النقص في عدد القطع أو الطرود، أو في محتوياتها، أو في مقدار البضائع الفرط، إلى حين استلام البضائع في المخازن ال
- Article 34
If the packages unloaded or bulk goods fall short of the manifest, the master states the reason and proves with documents that it occurred outside the maritime customs zone, and may be given up to six months against a guarantee.
إذا تحقق نقص في عدد القطع أو الطرود المفرغة عما هو مدرج في بيان الحمولة "المنافست" أو في مقدار البضائع الفرط، فعلى ربان السفينة أو من يمثله بيان سبب هذا النقص و
- Article 35
Customs procedures for goods arriving by land are completed at the first customs district, and they may be referred to an inland customs district in the cases the Director General sees fit.
البضائع الواردة برا يجب إتمام إجراءاتها الجمركية في أول دائرة جمركية، ويجوز إحالتها لإحدى الدوائر الجمركية الداخلية في الحالات التي يراها المدير العام.
The texts are reproduced from the official website of the Bureau of Experts at the Council of Ministers for reference; where they differ, the officially published Arabic text prevails. This content is not legal advice.